高精(jing)密立式車削中心(xin)

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采(cai)用(yong)特殊鋼片制(zhi)作之伸縮(suo)護蓋可保(bao)護各軸(zhou)向軌道(dao)，并藉以保(bao)障車床的耐用(yong)性。
◇ 全(quan)包(bao)覆式防(fang)護鈑(ban)金將車削鐵屑與冷(leng)卻液(ye)隔離在機(ji)床內(nei)，提供您安全(quan)干凈的工作環(huan)境。
◇ 自動潤(run)(run)滑(hua)系(xi)統提供滑(hua)道、滾珠導螺桿及(ji)其他(ta)重要元件之精確調整的(de)潤(run)(run)滑(hua)油。潤(run)(run)滑(hua)油分配系(xi)統于(yu)待機時自動關閉，可避免浪費(fei)并符合確保需求。

◇ 以操作(zuo)者便(bian)利作(zuo)業為優先考量，GV-1000 系列(lie)增加了人(ren)體(ti)工學的(de)設(she)計概念，主軸端面(mian)至地面(mian)距(ju)離(li)僅 1,080 mm，夾頭中心至活動門外緣也(ye)僅 671 mm，大幅提高上下料(liao)工件的(de)便(bian)利性。

◇ 簡潔外(wai)觀設計，占地面(mian)積較同級臥(wo)式(shi)車床(chuang)節省 30% ~ 50%，廠房(fang)空間(jian)利用更有(you)彈性。

◇ 高效能流(liu)量檢測(ce)器可(ke)于潤滑油流(liu)量過低時(shi)自動進(jin)行報(bao)警，預防(fang)主軸變速箱內溫度(du)異常，藉以維(wei)持齒(chi)輪組(zu)的(de)最佳運轉狀(zhuang)態與機(ji)臺的(de)加工精度(du)。

◇ 分離式切削液水箱(xiang)易于維護，后出式除屑機(ji)配備可程式計時器，冷(leng)卻液不易流失(shi)，排屑更有效率。

高剛性結構

◇ 運用有限元素分析與最佳(jia)化設(she)計之(zhi)(zhi)床臺及立柱，機械強度(du)較傳(chuan)統設(she)計增加 30%。所以(yi) GV-1000 系(xi)列產品可從事極重切削并(bing)保(bao)持長期超高精度(du)，而刀具之(zhi)(zhi)使用壽(shou)命并(bing)藉此(ci)得(de)以(yi)延長。

◇ 具高效能加(jia)強肋之床臺(tai)及立柱采用(yong)高張(zhang)(zhang)力(li)米漢(han)納鑄鐵(tie)并加(jia)上(shang)熱(re)流平衡(heng)設計，能滿(man)足長期加(jia)工使用(yong)之需求。由于高張(zhang)(zhang)力(li)米漢(han)納鑄鐵(tie)能提供較大的防震(zhen)阻尼(ni)及減低(di)變形量，使得機臺(tai)不(bu)但耐用(yong)而且具有(you)特別突出的性能表現。

◇ 全系(xi)(xi)列(lie)搭載 FANUC αi 系(xi)(xi)列(lie)伺(si)服馬達(da)及(ji)αPi 系(xi)(xi)列(lie)主軸馬達(da)，藉以(yi)確保(bao)極致性能(neng)與(yu)精度。

◇ X 軸(zhou)及 Z 軸(zhou)皆由超規格 FANUC AC αi 系(xi)列(lie)絕對值伺服馬達驅動(dong)，能以較(jiao)快速的加(jia)減速運動(dong)且提(ti)供強大推力。絕對值座標解碼科技省去(qu)極限開關，因此(ci)不但開機(ji)后(hou)不必(bi)回原點，而且沒有極限開關損壞的問題。

( GV-1000 系列之主架構圖 )

◇ X 軸采用(yong)日系高精度滾柱滑軌，無論于定位精度或低速(su)操(cao)作的平穩(wen)性(xing)方(fang)面皆有優異的表現，此外，滑軌均經過預壓處理(li)，可(ke)有效消除間(jian)隙并防止高速(su)移動時的上浮(fu)效應。

◇ Z 軸軌道以大尺寸硬軌設計，經(jing)熱(re)處理(li)與精密研(yan)磨(mo)，軌道動面貼(tie)覆進(jin)口特級(ji) Turcite B 耐(nai)磨(mo)片(pian)可降低(di)磨(mo)耗(hao)(hao)并(bing)防止滑動遲滯現象并(bing)降低(di)磨(mo)耗(hao)(hao)。

◇ 搭(da)載(zai)日系(xi)電磁煞車器之 Z 軸煞車系(xi)統(tong)與伺服馬達采分離式(shi)設計，煞車效率極高(gao)，并(bing)可(ke)確保意外(wai)斷(duan)電下人員作業(ye)的安全。

◇ 經熱處(chu)理及精密研磨之 C3 等級滾珠導螺桿確保最高的(de)精度(du)與耐(nai)用(yong)度(du)，除此之外，各軸均(jun)有(you)預拉設計，能使變位(wei)量降至最少(shao)，大幅提高加工精度(du)。

◇ 手工鏟花

所有滑板(ban)，主軸臺，刀塔及(ji)滾(gun)珠導螺(luo)桿結構與基座接觸面皆以(yi)(yi)手工鏟花，以(yi)(yi)達成最大組裝精度(du)、結構剛性(xing)及(ji)均衡負載(zai)。

終(zhong)極切削能力

軸承安(an)排 : 前 – 雙列滾(gun)柱軸承 × 1 -----------------------

                斜角接觸滾(gun)珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列(lie)滾柱軸承 × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等(deng)級超高(gao)精度(du)軸承直接安(an)裝(zhuang)于(yu)主軸機(ji)頭(tou)內(nei)，可達到精密(mi)(mi)之最大(da)負荷能力，而且軸承排列方式配(pei)合最佳(jia)化跨距二點支撐設計，能滿足平穩重切(qie)削及長時間的(de)精密(mi)(mi)加工需(xu)求(qiu)。

◇ 超重負荷二段式齒輪(lun)變(bian)速箱采用先進的(de)(de)機械設計，并采用 30 kW ( 30 分(fen) ) 大功率輸(shu)出的(de)(de)馬達驅動。

◇ 3 段式齒輪變速(su)箱能(neng)于(yu)低速(su)時以超過 3,138 N-m 的(de)高(gao)扭矩輸(shu)出,提供(gong)充沛(pei)的(de)動力，輕易(yi)完成切削大直徑工件(jian)等困(kun)難的(de)任務(wu)。

◇ 主(zhu)軸馬(ma)達(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之廣(guang)域馬(ma)達(da)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之大功(gong)率(lv)輸出(chu)，并且(qie)提(ti)供 2 倍于(yu)(yu)一(yi)般馬(ma)達(da)之高(gao)扭矩值，廣(guang)域馬(ma)達(da)可于(yu)(yu)一(yi)般馬(ma)達(da) 1/2 轉(zhuan)速時即(ji)達(da)到全(quan)馬(ma)力(li)輸出(chu)，能(neng)在于(yu)(yu)較低(di)轉(zhuan)速作業區間提(ti)供重切削能(neng)力(li)。

◇ 標(biao)準剛性(xing)攻牙(ya)(ya)功能不需浮動攻牙(ya)(ya)套筒即可(ke)高速(su)精確(que)攻牙(ya)(ya)。設定容易且(qie)攻牙(ya)(ya)的深度更(geng)為精確(que)，提供攻牙(ya)(ya)作(zuo)業最大生(sheng)產力。

先進刀(dao)塔科(ke)技

◇ 采(cai)用日(ri)制 ? 320 mm 大尺寸(cun)曲(qu)齒(chi)離合器(qi)提供刀盤精密定位精度，刀塔換刀更為平順。

◇ 選(xuan)用動(dong)力刀(dao)塔搭配 0° 及(ji) 90° 動(dong)力刀(dao)具，可在同(tong)一機臺內進行多功能之(zhi)復合化加工(gong)。

◇ 選配 FANUC 高扭(niu)力(li)伺服馬達驅動動力(li)刀具，大(da)幅提(ti)升作業效率及加工靈活度。

極致(zhi)性能 C 軸(zhou)

◇ 選配(pei) Cf 軸(zhou)結合碟式煞車系統(tong)提供市面(mian)上剛性最強(qiang)的 C 軸(zhou)功能。Cf 軸(zhou)采蝸(gua)桿蝸(gua)輪傳動系統(tong)，傳動效果精確，背隙調整容易，最小分割(ge)精度達 0.001?。

◇ 結(jie)合動力刀塔，Cf 軸及碟式煞車(che)系統可(ke)提供鉆(zhan)、銑、攻牙(ya)等復合功能(neng)，包括圓柱及極座(zuo)標插補之(zhi)輪廓加工，類(lei)同加工中心(xin)機(ji)第 4 軸旋轉臺功能(neng) 。

◇ 本車床之 FANUC 伺服馬(ma)達擁有(you)每轉(zhuan) 120 萬(wan)脈波的(de)超高解析度(du)信號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩(ju)，工件(jian)表面加工精(jing)度(du)較 Cs 軸 ( 由(you)主軸驅動 ) 車床優異甚(shen)多(duo)，即(ji)使(shi)在重切削下動態精(jing)度(du)也可(ke)達 ± 0.02°。

◇ 工件實例

◇ 主軸馬達輸出