高精密立式車削中(zhong)心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采(cai)用特殊鋼片(pian)制作之伸(shen)縮護蓋可(ke)保(bao)護各(ge)軸向軌道，并藉以(yi)保(bao)障車床的耐用性。
◇ 全包覆式防護鈑金將車削鐵屑與冷(leng)卻液隔離在機床內，提供(gong)您安全干凈的(de)工作(zuo)環境(jing)。
◇ 自動(dong)潤(run)滑(hua)系(xi)統提供滑(hua)道、滾珠導螺桿(gan)及其(qi)他重(zhong)要元件之(zhi)精確(que)調整的(de)潤(run)滑(hua)油。潤(run)滑(hua)油分配系(xi)統于待機時(shi)自動(dong)關閉，可(ke)避免(mian)浪費并符合確(que)保需求。

◇ 以(yi)操作者便利作業為優先考量，GV-1000 系列增加了人體工學(xue)的設(she)計概(gai)念，主軸(zhou)端面至地面距(ju)離僅(jin) 1,080 mm，夾頭中心至活動門外緣也(ye)僅(jin) 671 mm，大幅提高上下料(liao)工件的便利性(xing)。

◇ 簡(jian)潔外(wai)觀設計，占地面積較同級臥式車床節(jie)省 30% ~ 50%，廠房(fang)空間利用(yong)更有彈性。

◇ 高效能流量(liang)檢測器可于潤滑油流量(liang)過低時自(zi)動進行(xing)報警，預防(fang)主軸變速箱內溫度(du)異常，藉以(yi)維持(chi)齒輪(lun)組的(de)最(zui)佳運轉狀態與機臺的(de)加工精度(du)。

◇ 分離式切(qie)削液水箱易于維(wei)護，后出式除屑機配備可程式計時器，冷卻液不易流失(shi)，排屑更有效率。

高剛性結構

◇ 運用(yong)(yong)有限元(yuan)素分析與最佳(jia)化設計之床(chuang)臺及立柱(zhu)，機械強度(du)較傳統設計增加 30%。所(suo)以(yi) GV-1000 系(xi)列產品可從事極重切(qie)削并保持長期超高精度(du)，而刀(dao)具(ju)之使用(yong)(yong)壽命并藉此得以(yi)延長。

◇ 具(ju)高(gao)效能加(jia)強(qiang)肋之床臺及立柱(zhu)采用(yong)高(gao)張(zhang)力(li)米漢(han)納鑄(zhu)鐵并(bing)加(jia)上熱流平衡設計，能滿(man)足長期(qi)加(jia)工使(shi)(shi)用(yong)之需求。由于高(gao)張(zhang)力(li)米漢(han)納鑄(zhu)鐵能提供較大的(de)防震(zhen)阻尼及減低變形量，使(shi)(shi)得機(ji)臺不但耐用(yong)而且具(ju)有特別突出的(de)性能表現。

◇ 全系列搭載 FANUC αi 系列伺服馬(ma)達(da)及αPi 系列主軸馬(ma)達(da)，藉以確保極(ji)致性(xing)能與精度。

◇ X 軸及(ji) Z 軸皆由(you)超規格 FANUC AC αi 系列絕對值(zhi)伺服(fu)馬達驅動(dong)，能以較(jiao)快速的加減速運動(dong)且(qie)提供(gong)強大(da)推力。絕對值(zhi)座標解碼科技省(sheng)去極限(xian)開關，因此不但開機后不必(bi)回原點(dian)，而且(qie)沒有極限(xian)開關損壞(huai)的問題。

( GV-1000 系列之(zhi)主架構圖 )

◇ X 軸采用日系高精度滾柱(zhu)滑(hua)(hua)軌(gui)，無論于定位精度或低速(su)操作的(de)(de)平穩(wen)性方面皆有優(you)異的(de)(de)表現，此外，滑(hua)(hua)軌(gui)均經過預壓(ya)處理，可有效消(xiao)除間隙并防止高速(su)移動時的(de)(de)上浮效應。

◇ Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(she)計，經熱處(chu)理與精(jing)密研(yan)磨(mo)(mo)，軌道動(dong)面貼(tie)覆進口特級(ji) Turcite B 耐磨(mo)(mo)片(pian)可降低(di)磨(mo)(mo)耗并防止滑動(dong)遲滯現象(xiang)并降低(di)磨(mo)(mo)耗。

◇ 搭載(zai)日系(xi)電磁煞車(che)器之 Z 軸(zhou)煞車(che)系(xi)統與(yu)伺服馬達采分離(li)式設計，煞車(che)效率極高，并(bing)可確(que)保意(yi)外斷電下人(ren)員(yuan)作業的安全。

◇ 經熱處(chu)理及精(jing)密研磨(mo)之 C3 等級滾(gun)珠導螺桿(gan)確保最高(gao)的精(jing)度與耐用度，除此之外，各(ge)軸(zhou)均有預拉設計，能使(shi)變位量(liang)降至(zhi)最少，大幅提高(gao)加工精(jing)度。

◇ 手工鏟(chan)花

所(suo)有滑板(ban)，主(zhu)軸臺，刀(dao)塔(ta)及滾珠導(dao)螺桿結構與基座接觸面皆以手工(gong)鏟花(hua)，以達成最大組裝精(jing)度、結構剛(gang)性及均(jun)衡負載(zai)。

終(zhong)極切削能(neng)力

軸承安排 : 前 – 雙列滾柱軸承 × 1 -----------------------

                斜角接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列(lie)滾柱軸承(cheng) × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等級超高精(jing)度軸承直接(jie)安裝于主軸機頭內，可達到精(jing)密(mi)之最大(da)負荷能力，而且軸承排列方式配合(he)最佳化跨(kua)距(ju)二點支(zhi)撐設(she)計，能滿足平(ping)穩重(zhong)切削及(ji)長時間的精(jing)密(mi)加工(gong)需(xu)求。

◇ 超重負荷二段式齒輪變速箱采用先進的(de)機械設計，并采用 30 kW ( 30 分 ) 大(da)功率輸出(chu)的(de)馬達(da)驅動(dong)。

◇ 3 段式齒輪變速(su)(su)箱能于低速(su)(su)時(shi)以超過 3,138 N-m 的高扭矩輸出,提(ti)供充(chong)沛的動力(li)，輕易完(wan)成切削大直徑工(gong)件(jian)等(deng)困難(nan)的任務。

◇ 主(zhu)軸馬(ma)達(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之廣域(yu)馬(ma)達(da)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之大功(gong)率輸出，并且提(ti)供 2 倍于一般馬(ma)達(da)之高扭矩(ju)值，廣域(yu)馬(ma)達(da)可于一般馬(ma)達(da) 1/2 轉(zhuan)速時即(ji)達(da)到全(quan)馬(ma)力(li)輸出，能(neng)在(zai)于較低轉(zhuan)速作業區間提(ti)供重切削能(neng)力(li)。

◇ 標(biao)準剛性攻(gong)牙功能(neng)不需浮動攻(gong)牙套筒(tong)即可(ke)高速(su)精確(que)攻(gong)牙。設定容易且攻(gong)牙的深度更為精確(que)，提(ti)供攻(gong)牙作業最大生產力(li)。

先進刀塔科技

◇ 采用日制 ? 320 mm 大尺(chi)寸曲齒離合器提供刀盤(pan)精密定位精度，刀塔換刀更為平順(shun)。

◇ 選用動(dong)力刀(dao)(dao)塔搭(da)配 0° 及 90° 動(dong)力刀(dao)(dao)具(ju)，可在同(tong)一機臺(tai)內進行多功能(neng)之復合化加(jia)工。

◇ 選(xuan)配(pei) FANUC 高扭力(li)伺服馬達驅(qu)動(dong)動(dong)力(li)刀具(ju)，大幅提升作業效率及加工靈活度。

極致性能 C 軸

◇ 選(xuan)配(pei) Cf 軸結合碟式(shi)煞車系統提供市(shi)面上剛(gang)性最強(qiang)的 C 軸功(gong)能(neng)。Cf 軸采蝸桿蝸輪傳動(dong)(dong)系統，傳動(dong)(dong)效果精(jing)確，背隙調整容(rong)易(yi)，最小分(fen)割(ge)精(jing)度達(da) 0.001?。

◇ 結合動力(li)刀塔，Cf 軸及碟式煞車系統可(ke)提供鉆(zhan)、銑、攻牙等復合功能，包(bao)括(kuo)圓柱及極座(zuo)標(biao)插補之輪廓加工(gong)，類同(tong)加工(gong)中(zhong)心機第 4 軸旋轉(zhuan)臺功能 。

◇ 本(ben)車(che)床之 FANUC 伺服(fu)馬達擁有每轉 120 萬脈波的超高解析度信(xin)號(hao)及(ji) 833 N-m ( 連續(xu) ) 扭矩，工件(jian)表面(mian)加工精(jing)度較 Cs 軸 ( 由主軸驅動(dong) ) 車(che)床優異甚多，即使在重切(qie)削下動(dong)態精(jing)度也可(ke)達 ± 0.02°。

◇ 工件實例

◇ 主軸馬達輸出