高精(jing)密立(li)式車削中心(xin)

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特殊鋼(gang)片制作(zuo)之伸縮護蓋可(ke)保護各軸(zhou)向軌道，并藉以保障(zhang)車(che)床的(de)耐(nai)用性。
◇ 全(quan)包覆式防護鈑金將車削鐵屑(xie)與冷(leng)卻(que)液隔離(li)在機(ji)床內(nei)，提供您安全(quan)干凈的(de)工作(zuo)環境。
◇ 自動潤(run)滑(hua)系統提供滑(hua)道(dao)、滾珠導螺桿(gan)及其他(ta)重(zhong)要元件之精確(que)調(diao)整的(de)潤(run)滑(hua)油。潤(run)滑(hua)油分配系統于待機時自動關閉(bi)，可避(bi)免浪費并符合(he)確(que)保需求。

◇ 以(yi)操作者(zhe)便利作業為(wei)優先(xian)考量，GV-1000 系列增加了人體工(gong)學的設計概(gai)念，主軸端面(mian)(mian)至(zhi)地(di)面(mian)(mian)距(ju)離(li)僅 1,080 mm，夾頭中心至(zhi)活(huo)動門外(wai)緣也僅 671 mm，大(da)幅提高上下料工(gong)件(jian)的便利性(xing)。

◇ 簡(jian)潔外(wai)觀(guan)設計，占地面積(ji)較同級臥式車床節省 30% ~ 50%，廠房空間(jian)利用(yong)更有彈性(xing)。

◇ 高效能(neng)流量(liang)檢測器可于潤(run)滑油流量(liang)過(guo)低時自動進行報警，預防主軸變速箱(xiang)內溫度異常，藉(jie)以維持(chi)齒輪組的最佳運轉狀(zhuang)態與機臺的加工精度。

◇ 分離式(shi)切削(xue)液(ye)水箱易于(yu)維護，后出式(shi)除屑機(ji)配(pei)備可程式(shi)計時器，冷(leng)卻液(ye)不易流(liu)失(shi)，排屑更有效率。

高剛性結構

◇ 運用有限(xian)元素分析與最佳(jia)化設計之床臺(tai)及立(li)柱，機(ji)械強度(du)較傳統設計增加 30%。所(suo)以(yi) GV-1000 系列產品可(ke)從(cong)事極(ji)重切削并(bing)保(bao)持(chi)長(chang)期超高精度(du)，而刀具(ju)之使用壽命并(bing)藉此(ci)得以(yi)延(yan)長(chang)。

◇ 具(ju)高(gao)效能加強肋之床臺及立柱采用(yong)高(gao)張(zhang)力(li)(li)米漢(han)納鑄(zhu)鐵(tie)并(bing)加上熱流平衡設計，能滿足長期(qi)加工(gong)使用(yong)之需求。由(you)于高(gao)張(zhang)力(li)(li)米漢(han)納鑄(zhu)鐵(tie)能提供較大的防(fang)震阻(zu)尼(ni)及減低變形量(liang)，使得機臺不但(dan)耐(nai)用(yong)而且具(ju)有特別突(tu)出(chu)的性能表現。

◇ 全系(xi)列搭載 FANUC αi 系(xi)列伺服馬(ma)達及αPi 系(xi)列主軸馬(ma)達，藉以確保極致性能與精度。

◇ X 軸(zhou)及 Z 軸(zhou)皆(jie)由超(chao)規格 FANUC AC αi 系列(lie)絕對值(zhi)伺服馬達驅動，能以較快速的(de)加減速運動且(qie)提(ti)供強(qiang)大推力。絕對值(zhi)座(zuo)標解(jie)碼科(ke)技省去極限(xian)開(kai)關，因(yin)此不但開(kai)機后不必回原點(dian)，而且(qie)沒有極限(xian)開(kai)關損(sun)壞的(de)問(wen)題。

( GV-1000 系列之主架構圖(tu) )

◇ X 軸采用日(ri)系高精度滾柱滑軌，無論于定位(wei)精度或(huo)低速操作的平穩(wen)性方面皆(jie)有(you)優異的表現，此外(wai)，滑軌均經過預壓處理，可有(you)效消除(chu)間隙并防止(zhi)高速移動時的上(shang)浮效應(ying)。

◇ Z 軸軌(gui)道以大尺寸硬軌(gui)設計，經熱處理與精密研磨，軌(gui)道動面(mian)貼覆進(jin)口(kou)特(te)級(ji) Turcite B 耐磨片(pian)可降低(di)磨耗并防止滑動遲滯現象并降低(di)磨耗。

◇ 搭(da)載日系電磁煞車(che)器之 Z 軸煞車(che)系統與伺服馬(ma)達采分(fen)離式設計，煞車(che)效率極高，并可確保意外斷電下人員作業的安全。

◇ 經熱處理及(ji)精密研磨之 C3 等級滾珠導(dao)螺桿確保最高的精度與耐(nai)用度，除此(ci)之外，各軸均有預拉(la)設計(ji)，能使變位量降至最少，大幅提(ti)高加工(gong)精度。

◇ 手工(gong)鏟花

所有(you)滑板，主軸臺(tai)，刀(dao)塔及(ji)滾珠導螺桿結構與基(ji)座(zuo)接觸面皆以(yi)手工(gong)鏟花(hua)，以(yi)達成最大組裝精(jing)度、結構剛性及(ji)均衡負載。

終極切削能力(li)

軸(zhou)承(cheng)安排 : 前(qian) – 雙列(lie)滾柱軸(zhou)承(cheng) × 1 -----------------------

                斜角接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列滾柱軸承 × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等(deng)級超(chao)高精度軸承(cheng)直接安裝于(yu)主軸機頭內，可(ke)達到精密之最(zui)大負荷能(neng)力，而且軸承(cheng)排列方(fang)式配合最(zui)佳化跨距二點支(zhi)撐(cheng)設計(ji)，能(neng)滿足平穩重切削及長時(shi)間的精密加工需求。

◇ 超重(zhong)負荷(he)二段式(shi)齒輪變速(su)箱采用先進的(de)(de)機(ji)械設(she)計，并采用 30 kW ( 30 分 ) 大功(gong)率輸出的(de)(de)馬(ma)達(da)驅動。

◇ 3 段式(shi)齒輪變速箱能于低速時以超過 3,138 N-m 的(de)高扭矩輸(shu)出,提供充沛的(de)動力，輕易完成切削(xue)大直徑工件等困難的(de)任務。

◇ 主軸馬(ma)達(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之(zhi)廣(guang)域馬(ma)達(da)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之(zhi)大功率輸出(chu)，并(bing)且提(ti)供 2 倍于一(yi)般(ban)馬(ma)達(da)之(zhi)高扭(niu)矩值，廣(guang)域馬(ma)達(da)可于一(yi)般(ban)馬(ma)達(da) 1/2 轉(zhuan)速(su)時(shi)即(ji)達(da)到全馬(ma)力輸出(chu)，能在于較低(di)轉(zhuan)速(su)作(zuo)業(ye)區間提(ti)供重切削能力。

◇ 標準剛性攻牙(ya)(ya)(ya)功(gong)能(neng)不需浮動攻牙(ya)(ya)(ya)套筒即可高速精確(que)(que)攻牙(ya)(ya)(ya)。設定容易且攻牙(ya)(ya)(ya)的(de)深度更為精確(que)(que)，提供攻牙(ya)(ya)(ya)作業最(zui)大生(sheng)產(chan)力。

先進(jin)刀塔科技

◇ 采用日(ri)制 ? 320 mm 大尺寸曲齒離(li)合器提供刀盤精密定位精度，刀塔換刀更為平順。

◇ 選用動(dong)力(li)刀塔搭配 0° 及 90° 動(dong)力(li)刀具，可在同一機臺內進行多功能之復合(he)化加工(gong)。

◇ 選配 FANUC 高扭力伺服馬達驅動(dong)動(dong)力刀具，大(da)幅(fu)提升作業效率及加工靈活度。

極致性能 C 軸(zhou)

◇ 選配 Cf 軸(zhou)結合碟式煞車系統提供市面上剛性最強的 C 軸(zhou)功能(neng)。Cf 軸(zhou)采蝸桿蝸輪(lun)傳(chuan)動系統，傳(chuan)動效果精(jing)確，背隙調整容易，最小分割精(jing)度達(da) 0.001?。

◇ 結合動力刀(dao)塔(ta)，Cf 軸及碟式煞車系統可提供鉆、銑、攻牙等(deng)復合功(gong)(gong)能，包括圓柱(zhu)及極座(zuo)標插補之輪廓加工，類(lei)同(tong)加工中心機第(di) 4 軸旋轉(zhuan)臺功(gong)(gong)能 。

◇ 本車床(chuang)之 FANUC 伺服馬達擁有每(mei)轉 120 萬脈波的超高解(jie)析度(du)(du)信號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩，工件表面加(jia)工精度(du)(du)較 Cs 軸 ( 由主軸驅動(dong) ) 車床(chuang)優(you)異甚多，即(ji)使在(zai)重切削下動(dong)態精度(du)(du)也可達 ± 0.02°。

◇ 工(gong)件(jian)實例

◇ 主軸馬達輸出(chu)